當(dāng)前位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > 喜開(kāi)理|CKD電磁閥 > 日本CKD氣缸 > CAC4-B-63-75-TOH3-D-Y喜開(kāi)理CKD氣缸MSD-L-8-5的調(diào)試方法
簡(jiǎn)要描述:喜開(kāi)理CKD氣缸MSD-L-8-5的調(diào)試方法負(fù)荷安裝方向僅為一個(gè)方向時(shí)確認(rèn)計(jì)算值是否處在力矩允許值(表1)以下。負(fù)荷安裝方向?yàn)閮蓚€(gè)方向以上時(shí)(復(fù)合力矩時(shí))把各個(gè)方向的計(jì)算值除以允許力矩值(表1),求出力矩比率,并確認(rèn)總和是否處在1.0以下。
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喜開(kāi)理CKD氣缸MSD-L-8-5的調(diào)試方法
特點(diǎn):
通過(guò)采用方形缸體,可從各方向進(jìn)行直接安裝。向本體上
方及底面安裝時(shí),可用貫穿螺栓及螺紋安裝。此外,通過(guò)
采用后方集中氣口,也可安裝本體側(cè)面
常見(jiàn)故障:
在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原
大的膨脹力使汽缸變形。日本CKD喜開(kāi)理氣缸是鑄造而
成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造
因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不
合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨
過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那
么加工的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
類型的選擇:
根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣
缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸
有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有
腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境
;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短
動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具
,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制
下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要
選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
氣缸的運(yùn)動(dòng)速度: 活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、
摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系.其中,以排
氣速度影響Z大.如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)選用內(nèi)
徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平
穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度,日本SMC氣缸可選用帶節(jié)流裝置的
或氣-液阻尼裝置的氣缸.
喜開(kāi)理CKD氣缸MSD-L-8-5的調(diào)試方法
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