SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù)，CK1B50-50YZ

產(chǎn)品參數(shù)：

內(nèi)置標準磁石型 - 無磁環(huán)

耳環(huán)寬 B 19.5mm

可選項 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

缸徑 50 50mm

螺紋的種類 - Rc1/4

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

桿端安裝件 Y 雙肘接頭 無M6螺孔

磁性開關個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

產(chǎn)品介紹：

在相同排量的情況下，增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動機的

轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加

汽缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著汽缸數(shù)的增加，

發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結

汽缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸

出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動

汽缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、車等高性能汽車

的汽缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達到16缸。但是，

，加速響應性更。為了提高汽車的性能，必須增加

構復雜，降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提

高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機

的體積變大。

端蓋：

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機

構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上

氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾

銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹

設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上

少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長

，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù)，CK1B50-50YZ