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簡要描述:參數(shù):SMC氣缸MQMLC20-100D 形式L耐橫向負(fù)載型(內(nèi)置滾珠導(dǎo)向套)安裝C單耳環(huán)型(安裝型)缸徑20缸徑 20mm通口螺紋的種類-M螺紋(Φ10~Φ16),Rc(Φ20~Φ25)規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)型氣缸行程100氣缸行程 100mm動作方式D雙作用
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參數(shù):SMC氣缸MQMLC20-100D
實物圖:
常見故障:
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使
要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各
汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時
效時間短,那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體
的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還
種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相
互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
特性:
安裝方式 單耳環(huán)型
低使用壓力 0.005
作動速度 標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)置磁環(huán) 無
高使用壓力 0.7
緩沖形式 墊緩沖
環(huán)境溫度 常溫
桿端形狀 無
性能:
日本SMC氣缸其難點主要是緩沖壓力,特別是大緩沖
壓力的計算。事實上,液壓缸在緩沖時有三種能量在緩
沖、制動后被背壓腔(緩沖腔)所吸收:①是液壓能Ep,
的質(zhì)量,v為運動部件的速度)。③是反向的摩擦能Ef,
其值為Ef=FfLc(式中Ff為反向摩擦力)。此時,三種能
其值為Ep =p1 A1 Lc(式中P1為高壓腔的壓力,A1為高
壓腔的有效承壓面積,Lc為背壓腔的緩沖長度)。②是
動能Em ,其值為Em =mv2/2(式中m為所有運動部件
量,尤其是動能在短的時間內(nèi)全部轉(zhuǎn)化成背壓腔液體
的壓力能E2,致使背壓腔壓力升高,形成緩沖壓力。
型號表示:
參數(shù):SMC氣缸MQMLC20-100D
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