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簡要描述:NORGREN諾冠PRA/802050/M/125氣缸詳解根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
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NORGREN諾冠PRA/802050/M/125氣缸詳解
特征:
符合ISO 15552標準(VDMA 24562和NFE 49-003-1)
高性能、高穩(wěn)定性、高性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關可與缸筒齊平安裝
實物圖:
氣缸種類:
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,
塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩
氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
位。它的密封性能,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復
大類。
產(chǎn)品信息:
驅動: 雙作用
標準: ISO 15552
行程: 125 mm
接口尺寸: G1/4
缸徑: 50 mm
尺寸圖:
結構介紹:
活塞桿
活塞桿是氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分
硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱
為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
免潤滑氣缸。
NORGREN諾冠PRA/802050/M/125氣缸詳解
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