紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細(xì)信息

簡介：
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件。工
中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通
質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸
常也稱"氣缸"。
薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。

實物圖：

工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣
增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少
缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸
不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量
氣缸的尺寸。

折疊外觀設(shè)計：
薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負(fù)
線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
薄型氣缸的結(jié)構(gòu):由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直

常見故障：
汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

尺寸圖：

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