日本YUKEN油研減壓閥的構造原理圖及特點

減壓閥：
減壓閥用于設定a的壓力
  液壓回路低于主回路的液壓回路。 在
另外，遙控操作可以通過
使用遙控端口。

實物圖：

種類劃分：
（一）直接作用式減壓閥
zui簡單的減壓閥，直接作用式減壓閥，帶有平膜片或波
紋管。因為它是獨立結構，因此無需在下游安裝外部傳感
線。它是三種減壓閥中體積zui小、使用的一種，專
計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥的排氣壓力作用在
活塞上，使活塞打開主閥。如果主閥較大，無法直接打開
為中低流量設計直接作用式減壓閥的度通常為下游設
定點的+/-10%。
（二）活塞式減壓閥
該類型的減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。導閥的設
時，這種設計就會利用入口壓力打開主閥。因此，這種類
閥相同的是，減壓閥內(nèi)部感知壓力，無須外部安裝傳感線
（三）薄膜式減壓閥
在這種類型的減壓閥中，雙膜片代替了內(nèi)導式減壓閥中的

活塞。這個增大的膜片面積能夠打開更大的主閥，并且
型的減壓閥，與直接作用式減壓閥相比，在相同的管道尺
寸下，容量和度（+/-5%）更高。與直接作用式減壓
在相同的管道尺寸下，其容量比內(nèi)導式活塞減壓閥更大

說明：
要調(diào)整壓力，請松鎖定螺母，然后順時針緩慢轉(zhuǎn)動壓力
調(diào)整手柄，使其升高
壓力較低，逆時針較低壓力。 調(diào)整后，不要忘記擰緊鎖緊
有兩個螺紋連接型主壓力端口。 它們可以連接; 一個作
為一個
入口和另一個作為出口，或者可以通過堵塞其中一個壓力
端口來使用閥螺母。
將排放口直接連接到油箱，在這種情況下排放口處的壓力
應保持在低位
  壓力接近大氣壓力。

日本YUKEN油研減壓閥的構造原理圖及特點

介紹：
減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可
將閥前管路較高的液體壓力減少閥后管路所需的水平。
這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、
城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保
證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁俊?br />鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小
成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水
作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。減壓閥的構造類型
很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。

尺寸圖：

液壓油：
流體類型
可以使用下表中列出的任何類型的液壓油。
的粘度和油溫
2粘度介于15 - 400 mm / s（77 - 1800 SSU）之間。
染程度 - 
等級12.使用25μm或更細的線路濾波器。
必須注意保持對否則可能會導致液壓油污染的控制
導致故障并縮短閥門的使用壽命。 請保持NAS 1638內(nèi)的污
油溫在-15 / + 70°C（5 - 158°F）之間。
使用滿足上述粘度和油溫的液壓油。
控制污染