NORGREN氣缸安裝、使用及施工要求

    采用新的壓力鑄造工藝對標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋進(jìn)行了處理。氣缸體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成，內(nèi)表面經(jīng)硬陽氧化加工制造。氣缸活塞桿表面采用預(yù)滾硬化加工工藝，通過電鍍硬鉻、精磨，具有優(yōu)良的防銹、耐磨等特點(diǎn)。那么，標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝、使用及施工要求有哪些呢？下面來對其具體的安裝及施工要求情況做個(gè)了解。

    標(biāo)準(zhǔn)氣缸的密封結(jié)構(gòu)非常新穎，質(zhì)量優(yōu)良。無需潤滑油即可正常工作。氣缸的初始啟動(dòng)壓力較低，延長了使用壽命。氣缸的兩個(gè)端蓋配有備用的通風(fēng)螺釘，方便用戶選擇方向。

    標(biāo)準(zhǔn)氣缸的安裝和使用

    氣缸結(jié)構(gòu)主要由氣缸體、端蓋、活塞、活塞桿、密封件等組成，氣缸內(nèi)徑代表氣缸的輸出力?；钊麘?yīng)在氣缸內(nèi)平穩(wěn)往復(fù)滑動(dòng)，氣缸內(nèi)表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

    鋼瓶內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。筒體材料除采用高碳鋼管外，或采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小氣缸有不銹鋼管。帶磁性開關(guān)或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣瓶應(yīng)由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

    氣缸推力、張力和壓縮力

    NORGREN氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣口，部分氣缸端蓋內(nèi)還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。在桿側(cè)端蓋上設(shè)置導(dǎo)向套，提高氣缸的導(dǎo)向精度，在活塞桿上承受少量橫向載荷，減少活塞桿伸出時(shí)的彎曲量，延長氣缸的使用壽命。

    氣缸導(dǎo)套通常由燒結(jié)含油合金和前傾銅鑄件制成。端蓋以前是可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為了減輕重量和生銹，常采用鋁壓鑄，微型氣缸則采用黃銅材料。

    活塞是氣缸中的壓力部件，為了防止活塞的兩個(gè)腔相互竄動(dòng)，有一個(gè)活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可以改善氣缸的方位，減少活塞密封環(huán)的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長期使用聚氨酯、聚四氟乙烯、布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾捅匾幕瑒?dòng)長度決定?；瑒?dòng)件太短，容易造成早期磨損和堵塞。活塞由鋁合金和鑄鐵制成。小汽缸的活塞是黃銅的。氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)復(fù)雜的部位稱為動(dòng)密封，靜密封部分稱為靜密封。

    氣缸根據(jù)所需工作力的大小來確定活塞桿上的推力和張力，這樣可以在選擇輸出力時(shí)使氣缸有一點(diǎn)點(diǎn)的裕度，如果選擇小氣缸直徑，輸出功率就不夠了，氣缸不能正常工作，但直徑過大，裝置不僅重量大，成本高，同時(shí)耗氣量也增加，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量采用加大受力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的尺寸。

    1、如果在工作過程中負(fù)載發(fā)生變化，應(yīng)選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。

    2、筒體管道安裝前，必須管內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入筒體。

    3、筒體介質(zhì)應(yīng)通過40μm以上的過濾元件，過濾后即可使用。

    4、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的濕氣凍結(jié)和清洗。

    5、氣瓶使用前應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)。操作前將緩沖器調(diào)小并逐漸加大，以免過度沖擊損壞氣缸。

    6、氣缸在工作過程中應(yīng)盡量避免橫向載荷，以保持氣缸的正常工作壽命。

    7、拆下氣缸，不要長時(shí)間使用。注意表面防銹。